2023.01.09
マイタウン西武ブログをご覧の皆様 営業の柳沼 剛（やぎぬま たけし）です。 前回、私のブログでひばりが丘駅について書いたのですが、今回は前回も少し触れた『西武鉄道』について書きたいと思います。 西武鉄道は、現在の池袋線系統の路線を開業した『武蔵野鉄道』が、新宿線系統の路線を開業していた西武鉄道（旧）を合併して出来た会社です。 その『武蔵野鉄道』は1911年（明治44年）に鉄道免許を取得し、1915年（大正4年）４月15日に現在の池袋線の一部である池袋駅 – 飯能駅間を開業しました。 1922年（大正11年）に池袋駅 – 所沢駅間、1925年（大正14年）に飯能駅までの全線を電化し、1929年（昭和4年）に吾野駅まで開業させ、西武豊島線は1927年（昭和2年）に、狭山線は1929年（昭和4年）に開業しました。 一方、西武鉄道（旧）は川越鉄道に始まります。 川越鉄道は、甲武鉄道の関連会社として1892年（明治25年）に設立され、1894年（明治27年）に現在の西武国分寺線である国分寺駅 - 久米川（仮）駅（現在の東村山駅）間を開業させたのが始まりです。 さらに、川越鉄道は1895年（明治28年）に、現在の西武新宿線の一部である久米川（仮）駅 - 川越駅（現在の本川越駅）間を開業させました。 車両については、1963年（昭和38年）11月1日からは、他社ではまだ6両編成が最長で、しかも18m級車両で編成を組んでいた時に、西武鉄道では池袋-所沢間に日本の私鉄で初めて10両編成を走らせました。 1969年（昭和44年）に西武鉄道のイメージである「黄色い電車」の第1号となる101系 が登場しました。 現在では黄色い電車の他に、新型車両のS－TRAINをはじめとする９種類の車両が走っています。 （この車両についてはまた、いつか書きたいと思います） 簡単に西武鉄道の歴史を書きましたが、この歴史を感じながら西武線に乗ってみるのもいいかもしれません みなさんも西武線に限らず路線や鉄道会社の歴史を調べてみてはいかがでしょうか では、また。
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